城际高铁和高铁的区别

城际高铁和高铁的区别有:1、运行目的不同:城际高铁主要是两个比较近的城市之间的通行,因此站点比较密集,而高铁是多个城市之间的通行,因此站点比较少。2、代号不同:城际高铁的代号是以字母C开头的,而高铁是以字母G开头的。3、发车密度不同:城际高铁的发车密度、班次总量都相对于高铁更密集,班次更多。

  城际高铁和高铁的区别有:1、运行目的不同:城际高铁主要是两个比较近的城市之间的通行,因此站点比较密集,而高铁是多个城市之间的通行,因此站点比较少。2、代号不同:城际高铁的代号是以字母C开头的,而高铁是以字母G开头的。3、发车密度不同:城际高铁的发车密度、班次总量都相对于高铁更密集,班次更多。

  城际高铁、全称城际高速铁路,是指在人口稠密的都市圈都市圈都市圈或着城市带中规划和修建的高速铁路客运专线运输系统,属于高速铁路的一种类型。城际高铁其主要特点是线路距离较短、列车班次公交化以及轨道系统所能允许的列车最大运行速度不低于250km/h。城际高速铁路作为我国新兴的轨道交通类别,兼有城际铁路和高速铁路的特征。

  高铁全称高速铁路,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线东海道新干线东海道新干线,沟通东京东京东京、名古屋名古屋名古屋和大阪大阪大阪所在的日本三大都市圈,促进了日本的高速发展。

  中国高铁目前仅限于国铁路线,尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h,超过任何国铁速度标准,但因没有国铁性质,既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网,所以不计入常规高速铁路的范畴。

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